阿偉的秘密基地

彰化火車站一旁的扇形車庫是目前台灣唯一的一座(其他地方的扇形車庫都已經被拆除了) 照片後方屋頂上有煙囪的弧形建築即為扇形車庫.裡面停放著一些等待維修與保養的火車頭

扇形車庫的前方有個圓形的調車轉盤.火車頭利用這大型的轉盤行駛到正確的軌道上,然 後再駛入車庫內進行維修與保養(之後也利用這轉盤將火車頭運行到正常的工作軌道上)

阿偉今明兩天出差到台中.由於這次的出差行程比較不緊湊的關係,所以我有一些空檔的時間可以到處走走晃晃.但因為實在是想不出台中市區內有什麼好逛的,就這樣我搭上了一輛台鐵的區間車,來到了彰化火車站.先前看新聞說彰化火車站內,創先採用大家過馬路時,經常都會看到的小綠人號誌燈來提醒搭火車的乘客火車就快要開走了.(藉此希望能達到乘客趕快上車的目的.對聽不太到廣播的聽障者來說,這項措施也為他們在搭火車時,提供了一項方便)好奇心重的我便想說反正不知該去哪邊殺時間,我乾脆來車站這裡開個眼界吧.看完後,順便去一旁的扇形車庫欣賞一些老火車頭.

抵達彰化火車站後,在月台訊息看板的一旁就高掛著鐵路版的小綠人號誌燈.這個小綠人在平時是不會發亮的.當火車快要離開月台時,它才會亮起燈來.而在火車即將離站的前幾十秒,它會開始閃爍,催促乘客趕快上車.所以它的運作方式跟一般馬路上的小綠人是相同的.踏出火車站後,順著鐵軌的方向往北走,再穿過一個地下道後,我來到了扇形車庫.

瞧!原本停放在扇形車庫一旁的柴油火車頭準備要駛入圓形的調車轉盤內

等火車頭停好在轉盤的中央後,控制轉盤的工作人員(圖中身穿黃衣的那位)就會開始啟動轉盤

之後轉盤就會轉到火車頭接下來該行駛的工作軌道上.感覺這設計還蠻能省空間的

這圓形的調車轉盤四周都是火車的鐵軌.這讓火車能由圓的一邊靈活的行駛到圓的任一邊

看介紹說這扇形車庫不僅是台灣目前唯一的一座,它也是全亞洲僅存的兩座之一喔

說到這個扇形車庫,這是我第二次來到這裡參觀.之所以會被稱為扇形車庫,顧名思義,這個車庫的外形類似一把展開的扇子.而車庫內目前所停放的,大部分都是一些有歷史的柴油火車頭.(在這裡保養與維修)其中還見到兩輛古董級的蒸氣老火車頭喔!(編號為CT273和DT668)不過經詢問現場的工作人員,這兩輛蒸汽老火車頭目前都無法正常運行.感覺還蠻可惜的.而這裡還在運行的蒸氣老火車頭是CK124.當時它剛好在外值勤中,所以不在家.呵呵.(為配合台鐵所規劃的"火車環島接力百年車站巡禮"活動,CK124在10月份內有三次載客行駛於台中與嘉義之間)來到這個車庫,遊客可以近距離的欣賞到許多的火車頭,也能觀察這裡火車運作的方式.這裡對鐵路感興趣的鐵道迷來說,應該會蠻有吸印力的.

在扇形車庫內除了可以看到大型的調車轉盤外,在這裡也可近距離的欣賞到許多的火車頭

這個火車頭身處於四周都是龐然大物之中....讓人感覺它還蠻小巧可愛的(好奇它是用來載運什麼東西)

扇形車庫內停放了幾輛已經非常有歷史的老火車頭.左右兩輛都是很古老的蒸氣火車

這就是最新安置在彰化火車站月台上的小綠人號誌燈.等火車快要開時才會亮燈